第9回 小杉SW24 RCグランプリ 申込受付開始!

11/18(土)は、19時30分より小杉スピードウェイ24の定期レース、第9回 小杉SW24 RCグランプリが開催されます\(^o^)/

お申し込み受付を開始いたしますので、参加ご希望の方は、以下フォームからお申し込みくださいね(^^♪

第9回 小杉サービスエリアスピードウェイ24 RCグランプリ 参加申込フォーム

後日小杉SW24に配置されます申込用紙でもお申し込みできます♪

ぜひ、みなさまのご参加お待ちしております\(^o^)/


14件のコメント

  1. 1/10 ツーリングカー スポーツクラスにFFをテスト参加します。

    シャーシ 3RACING Sakura FF2015
    スケールボディ hpi-racing Honda Civic Coupe Si Body, Clear, 190mm
    ギヤ比
    39÷18×2.71=5.8716
    39÷19×2.71=5.5626
    日曜日にテスト走行したギヤ比
    ↓↓↓↓↓
    39÷20×2.71=5.2845「いい感じ」
    39÷21×2.71=5.0328「部品間に合ったらこれで」
    参加します。

    他のシャーシでFWD 、RWDギヤ比は5.8〜5.0かな?後はストレートのスピードで空気読んでギヤ比調整して下さい(苦笑)
    4WDツーリングを二駆にカスタム車もテスト走行可能です。

    テスト走行後今後のギヤ比決定したいと思ってます。

    この二項目はテスト走行でも確定です。
    1.ジャイロ禁止
    2.最低車重は1250g以上

  2. WGTを所持してない方、レース参加出来る方に「強制ではないですよ、でも…(苦笑)」カワダM500 WGT中古を販売します。

    受信機、センサーコード以外のフルセットです。
    当日、受付の横に置いておきますので決勝が始まるまでに興味ある方はSMDまで。

    仮に複数の希望者がいた場合は、ジャンケンで購入者決めたいと思います。

  3. FFで、ギヤ比等でハンデをつけて、ラップタイムを近くして同じレースを走るのは違う気がします。
    ハンデで調整をしてラップタイムさえ近くすればミニなども混走可能にするつもりですか?
    17.5ツーリングはそれなりのイコールコンディションでレースをできるのが醍醐味だと思うので残念です。

    FFでレースがしたい方が多いのでしたらそのカテゴリーをつくればいいと思いますが。

    1. FFはそんなに多くおりませんので、カテゴリーを作るまでは(;´∀`)

      そのようなわけで下の、のんべえ山さんのご意見と私も個人的には同じように思います。

      恒例のクロスランドのレースも、ツーリングカークラスはFFも混走ですしね。

      時間的にもこれ以上クラスを増やすと終わる時間が遅くなりますので、
      ご理解賜りますようお願いいたしますm(_”_)m

  4. 個人的な意見ですが、私的にはFFやカスタム2駆でのストックツーリングクラスエントリーは歓迎です。
    イコールコンデションに拘るのはJMや各メーカー系のレースに任せて、クラブ主催のハウスレースはもう少しゆる~いレギュでも良いんじゃないかな?
    速過ぎないストックツーリングクラスは、色々なカテゴリーを楽しんでいる連中の受け皿になり得る最適なクラスだと思います。

    まあ、スケジュールの関係でこれ以上カテゴリーを増やせない台所事情もあるでしょうしネ。

  5. 画像UPお疲れ様です。やはりレースはいいですね♪
    小杉SW1番の若葉マーク者ですが、できれば次回~くらいで初参戦させていただきます。マシンも中古ですが手に入れたのでタミチャレオフシーズン中お邪魔しないようにお邪魔します!
    ちなみに解散まで何時くらいまでかかるんですかね?

    1. ヒロさん、こんにちは!

      レースは楽しいですよね♪
      私個人としても、ラジコンは最近はレースでしかしておりません(;´∀`)
      レースで走らせるのがやはり一番楽しいです!

      小杉のローカルレースですので、ぜひお気軽にご参加くださいね(^O^)/

      解散、レースの終了時間ですね。
      その時々の参加人数にもよりますが、先日のレースで23時半くらいに終わりました。

      夜遅いと言えば遅いかもしれませんが(;^ω^)次の日が日曜ということで、
      みなさんにご参加いただけているのかと思います♪

  6. 17.5Tツーリングの中でFWD、RWDでの混走で行うことは、構わないと個人的には思っています。車の動きや挙動変化が違うので、相手の動きをつかみながらレースをできるので本当のレースの練習にはもってこいだと思います。
    イコールコンディションでのレースを行なっていくのであれば、現在のギア比と車重縛りだけでは不十分と個人的には思ってます。
    最低限の縛りは、車高、車重、タイヤ、インナー、ホイール、モーターの規定、KV値になると思います。これしとかないとイコールコンディションの意味合いは無いと思いますね。

    1. しゅうちゃん。さん、貴重なご意見ありがとうございます。

      時間に限りのある中で車検等を行っていくとなりますとすべてチェックするのは難しいのですが、

      タイヤに関してはチェックも比較的容易ですので縛りとしてはいいかもしれませんね。F1クラスもタイヤは指定ですし。

      ご意見を参考にして検討してみますので、よろしくお願いいたしますm(_”_)m

      1. お疲れ様です。
        KV値に関しても、モーターを下ろさず
        簡易チェック出来るチェッカーもあるので
        小杉で1個用意して、それで表示されるKV値がレギュ規定KV値とするとすれば、KV値もある程度、チェック出来ます。
        チェッカーには誤差もあるので、他で測って規定値に収まっても小杉のチェッカーで測ってオーバーならそれはアウトと明記しておけば良いですよ。

        1. こんにちは。

          KV値に関しては、縛るレースはタミチャレに任せるということで
          いいのかな?と、以前より小杉運営チームでは考えております。

          モーターに自由度を持たせることで、勝ちたい!って方は、
          速いと言われるモーターを買えばいいことですし、

          みんなそうなっていくとだいたい同じモーターに集約されていくと
          思いますので、それはそれでいいのかな?という見解です(^^;)

          また、ボランティアでジョーシン富山南店様がレース運営を
          手伝ってくださっております。

          商品選択に自由度があるほうがお店の売上にも
          貢献出来ていいという考えでもあります。
          (本来ショップレースはここが目的かと(;´∀`))

          ぜひ以上のことも踏まえてご理解賜りますようお願い申し上げますm(_”_)m

  7. いつも更新お疲れ様です。
    スポーツクラスに初参戦しようと思ってるんですが、当日仕事のため時間までに来れるか不明です。申し込みしておいて不参加or申し込みせずに当日申し込みというのは許されますか?失礼な質問すいません

    1. はい、どちらの対応にしていただいても結構です(^^)/

      当日お申込みもできますので、気軽にご検討いただけましたら幸いです(^^♪

      よろしくお願いいたします♪

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